桥梁上部结构支架施工过程中,预应力的张拉采用双控,即( )。
- A 张拉力控制和钢束的实际伸长量为主
- B 钢束的实际伸长量为主,以张拉力控制进行校核
- C 张拉力控制和钢束的实际伸长量为辅
- D 以张拉力控制为主,以钢束的实际伸长量进行校核
正确答案:D 参考解析:
【解题思路】本题考查桥梁上部结构预应力张拉要求。箱梁预应力的张拉采用双控,即<span style="text-decoration: underline; color: rgb(224, 62, 45);"><strong>以张拉力控制为主</strong></span>,以钢束的<span style="text-decoration: underline; color: rgb(224, 62, 45);"><strong>实际伸长量进行校核</strong></span>。【知识拓展】补充:(1)锤击沉桩:设计桩尖土层为硬塑状黏性土或粉细砂时,应<span style="text-decoration: underline; color: rgb(224, 62, 45);"><strong>以高程控制为主,贯入度作为校核</strong></span>。(2)振动沉桩:振动沉桩时,应以设计规定的或通过试桩验证的<span style="text-decoration: underline; color: rgb(224, 62, 45);"><strong>桩尖高程控制为主,以最终贯入度作为校核</strong></span>。





