利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致()。

:当增大机翼弯度时，机翼上表面的气流速度加快，压力降低，最低压力点前移，减小临界迎角。

增大机翼弯度，机翼上表面最低压力点前移，使得气流更容易分离，从而减小临界迎角。