在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置()。

飞行速度提高，气流受到的扰动增强，转捩点将随着飞行速度的提高而前移。速度提高，气流的剪切力增大，更容易使层流转变为紊流，转捩点向前移动。