常规布局直升机尾桨的作用不包括（ ）。

：常规尾桨主要用于抵消反扭矩和改变航向，不能减少噪声。

常规布局直升机的尾桨主要作用是抵消主旋翼产生的反扭矩，以保持直升机的航向稳定性，同时也可以通过调整尾桨的推力来改变直升机的航向。减少噪声并非其主要作用。