关于诱导阻力，以下说法错误的是（ ）。

：翼梢小翼是减小诱导阻力，不是增大升力。

诱导阻力是飞行器在飞行过程中，由于机翼产生升力而诱导产生的一种阻力。为了减小诱导阻力，滑翔机常采用高展弦比的机翼设计，即机翼又长又窄。加装翼梢小翼的目的是减小机翼尖部的涡流，从而降低诱导阻力，而非增强气流的下洗以增大升力。飞行速度越快，诱导阻力通常会越小，因为高速飞行时，机翼产生的升力相对更大，而诱导阻力与升力的产生有关。